Dworzec kolejowy Sosnowiec Maczki - Historia wersji

Krzysztof Poplawski o 18:30, 16 kwi 2022

2022-04-16T18:30:11Z

← poprzednia wersja		Wersja z 18:30, 16 kwi 2022
Linia 59:		Linia 59:
	[[2004]] obecnie budynek znajduje się w bardzo złym stanic technicznym. Użyteczność dworca została znacznie ograniczona w ciągu doby zatrzymywało się tutaj tylko kilka pociągów osobowych. Nieczynne były kasy, zamknięto poczekalnie, okna są „zabite” deskami, a drzwi wejściowe zamurowane. Zabytkowy dworzec w Maczkach oczekuje na odrestaurowanie. <br>		[[2004]] obecnie budynek znajduje się w bardzo złym stanic technicznym. Użyteczność dworca została znacznie ograniczona w ciągu doby zatrzymywało się tutaj tylko kilka pociągów osobowych. Nieczynne były kasy, zamknięto poczekalnie, okna są „zabite” deskami, a drzwi wejściowe zamurowane. Zabytkowy dworzec w Maczkach oczekuje na odrestaurowanie. <br>
	Od roku [[2009]] na dworcu nie zatrzymuje się już żaden pociąg.		Od roku [[2009]] na dworcu nie zatrzymuje się już żaden pociąg.
	[[25 lipca]] [[2014]] podpisano list intencyjny przez PKP i Politechnikę Śląską. Dwa lata później, w lipcu [[2016]] roku, PKP wybrały konsorcjum złożone z gliwickiej firmy PA Nova, wrocławskiej Grupy Budowlanej TWS i Przedsiębiorstwa Inżynieryjnego Socar z Żarek Letnisko. We wrześniu [[2016]] roku rozpoczęła się przebudowa i rewitalizacja dworca w Maczkach. Wskazane przez PKP konsorcjum miało przekształcić dworzec w '''Centrum Naukowo-Dydaktyczne Transportu Kolejowego Politechniki Śląskiej'''. Ostatecznie Politechnika Śląska wycofała się z inwestycji.		[[25 lipca]] [[2014]] podpisano list intencyjny przez PKP i Politechnikę Śląską. List intencyjny w tej sprawie podpisali: JM Rektor Politechniki Śląskiej prof. inż. Andrzej Karbownik oraz Prezes Zarządu PKP Jakub Karnowski. W uroczystości wziął udział Wojewoda Śląski Piotr Litwa. Placówka miała zostać otwarta 1 października 2016 roku. Docelowo miało się tam kształcić 250 studentów. Patronat nad projektem utworzenia Centrum Naukowo-Dydaktyczne Transportu Kolejowego objęło Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju.

			Dwa lata później, w lipcu [[2016]] roku, PKP wybrały konsorcjum złożone z gliwickiej firmy PA Nova, wrocławskiej Grupy Budowlanej TWS i Przedsiębiorstwa Inżynieryjnego Socar z Żarek Letnisko. We wrześniu [[2016]] roku rozpoczęła się przebudowa i rewitalizacja dworca w Maczkach. Wskazane przez PKP konsorcjum miało przekształcić dworzec w '''Centrum Naukowo-Dydaktyczne Transportu Kolejowego Politechniki Śląskiej'''. Ostatecznie Politechnika Śląska wycofała się z inwestycji.

			We wrześniu 2017 r. prace rewitalizacyjne zostały przerwane, Politechnika Śląska odstąpiła od umowy tłumacząc, że przepisy uniemożliwiają uczelniom tworzenie zamiejscowych ośrodków dydaktycznych a jedynie - droższe - wydziały zamiejscowe.

	[[Plik:Maczki.jpg\|200px]]		[[Plik:Maczki.jpg\|200px]]

Krzysztof Poplawski o 18:27, 16 kwi 2022

2022-04-16T18:27:09Z

← poprzednia wersja		Wersja z 18:27, 16 kwi 2022
Linia 89:		Linia 89:
	[[Kategoria:Kolej Warszawsko-Wiedeńska w Zagłębiu Dąbrowskim\|Dworzec kolejowy Sosnowiec-Maczki]]		[[Kategoria:Kolej Warszawsko-Wiedeńska w Zagłębiu Dąbrowskim\|Dworzec kolejowy Sosnowiec-Maczki]]
	[[Kategoria:Dworce, stacje i przystanki kolejowe\|Sosnowiec-Maczki]]		[[Kategoria:Dworce, stacje i przystanki kolejowe\|Sosnowiec-Maczki]]
			[[Kategoria:Maczki]]

Krzysztof Poplawski o 10:15, 1 lut 2022

2022-02-01T10:15:21Z

← poprzednia wersja		Wersja z 10:15, 1 lut 2022
Linia 30:		Linia 30:

	==Historia==		==Historia==
	Wybudowano go w latach [[1847]] - [[1848]] / [[1850]] po przeprowadzeniu linii kolejowej w okolicach ówczesnej wsi [[Maczki (Sosnowiec)\|Macki]]. Oprócz budynku dworca do użytku oddano wówczas parowozownię i komorę celną. Uroczyste otwarcie trasy kolejowej nastąpiło w dniu [[13 października]] [[1848]] r.		Wybudowano go w latach [[1847]] - [[1848]] / [[1850]] po przeprowadzeniu linii kolejowej w okolicach ówczesnej wsi [[Maczki (Sosnowiec)\|Macki]]. Oprócz budynku dworca do użytku oddano wówczas parowozownię i [[Komora Celna w Granicy (Maczkach)\|komorę celną]]. Uroczyste otwarcie [[Kolej Iwangorodzko-Dąbrowska w Zagłębiu Dąbrowskim\|trasy kolejowej]] nastąpiło w dniu [[13 października]] [[1848]] r. Budynek dworca pierwotnie parterowy, rozbudowany w drugim etapie o piętro[1]. Na piętrze powstały pokoje mieszkalne dla dostojnych gości – według układu pomieszczeń można powiedzieć, że wedle dzisiejszej nomenklatury było to dziewięć apartamentów. W trzecim etapie powstały dwa dodatkowe skrzydła. Aneks po zachodniej stronie nie zachował się a o jego istnieniu świadczą ślady na zachodniej szczytowej ścianie dworca można dostrzec pozostałości po oknach i boniowaniu, które tam było pierwotnie.

	Stacja wraz z tworząc się wokół niej osadą, zamieszkała początkowo wyłącznic przez obsługę kolei, nazwana została Granicą. Zadecydowało o tym położenie dworca przy ówczesnej granicy z Austrią. Dworzec powstał na pustkowiu, w pewnym oddaleniu od wsi, a usytuowano go dość nietypowo między torami kolejowymi. Cała zabudowa stacji zwrócona jest w kierunku torów.		Do czasu wybudowania w [[1859]] roku [[Dworzec kolejowy Sosnowiec Główny\|dworca głównego w Sosnowcu]] – funkcjonował jako dworzec najwyższej, pierwszej klasy. To wiązało się m.in. z jakością obsługi oraz liczbą żołnierzy, którzy pełnili wtedy funkcję dzisiejszej straży granicznej.

			Stacja wraz z tworząc się wokół niej osadą, zamieszkała początkowo wyłącznic przez obsługę kolei, nazwana została [[Maczki (Sosnowiec)\|Granicą]]. Zadecydowało o tym położenie dworca przy ówczesnej granicy z Austrią. Dworzec powstał na pustkowiu, w pewnym oddaleniu od wsi, a usytuowano go dość nietypowo między torami kolejowymi. Cała zabudowa stacji zwrócona jest w kierunku torów.

	==Architektura==		==Architektura==
Linia 56:		Linia 58:
	==Ostatnie lata funkcjonowania==		==Ostatnie lata funkcjonowania==
	[[2004]] obecnie budynek znajduje się w bardzo złym stanic technicznym. Użyteczność dworca została znacznie ograniczona w ciągu doby zatrzymywało się tutaj tylko kilka pociągów osobowych. Nieczynne były kasy, zamknięto poczekalnie, okna są „zabite” deskami, a drzwi wejściowe zamurowane. Zabytkowy dworzec w Maczkach oczekuje na odrestaurowanie. <br>		[[2004]] obecnie budynek znajduje się w bardzo złym stanic technicznym. Użyteczność dworca została znacznie ograniczona w ciągu doby zatrzymywało się tutaj tylko kilka pociągów osobowych. Nieczynne były kasy, zamknięto poczekalnie, okna są „zabite” deskami, a drzwi wejściowe zamurowane. Zabytkowy dworzec w Maczkach oczekuje na odrestaurowanie. <br>
	Od roku [[2009]] na dworcu nie zatrzymuje się już żaden pociąg.		Od roku [[2009]] na dworcu nie zatrzymuje się już żaden pociąg.
			[[25 lipca]] [[2014]] podpisano list intencyjny przez PKP i Politechnikę Śląską. Dwa lata później, w lipcu [[2016]] roku, PKP wybrały konsorcjum złożone z gliwickiej firmy PA Nova, wrocławskiej Grupy Budowlanej TWS i Przedsiębiorstwa Inżynieryjnego Socar z Żarek Letnisko. We wrześniu [[2016]] roku rozpoczęła się przebudowa i rewitalizacja dworca w Maczkach. Wskazane przez PKP konsorcjum miało przekształcić dworzec w '''Centrum Naukowo-Dydaktyczne Transportu Kolejowego Politechniki Śląskiej'''. Ostatecznie Politechnika Śląska wycofała się z inwestycji.

	[[Plik:Maczki.jpg\|200px]]		[[Plik:Maczki.jpg\|200px]]

Krzysztof Poplawski o 09:56, 1 lut 2022

2022-02-01T09:56:35Z

← poprzednia wersja		Wersja z 09:56, 1 lut 2022
Linia 76:		Linia 76:
	# {{Cytuj książkę \| nazwisko = Jakubek\| imię = Jacek \|nazwisko2= \|imię2= \| tytuł = Od Granicy do Maczek. Historia budowlana dworca kolejowego Sosnowiec-Maczki \| data =[[2020]] \| wydawca = [[Miejski Dom Kultury Kazimierz]] \| miejsce = [[Sosnowiec]] \| isbn = 978-83-64219-55-9 }}		# {{Cytuj książkę \| nazwisko = Jakubek\| imię = Jacek \|nazwisko2= \|imię2= \| tytuł = Od Granicy do Maczek. Historia budowlana dworca kolejowego Sosnowiec-Maczki \| data =[[2020]] \| wydawca = [[Miejski Dom Kultury Kazimierz]] \| miejsce = [[Sosnowiec]] \| isbn = 978-83-64219-55-9 }}

	== . ==		== Materiały filmowe ==
			<videoflash>DgHvucXE1Fo</videoflash>

	[[Kategoria:Zabytki\|Sosnowiec, Dworzec kolejowy Sosnowiec Maczki]]		[[Kategoria:Zabytki\|Sosnowiec, Dworzec kolejowy Sosnowiec Maczki]]

Krzysztof Poplawski o 09:53, 1 lut 2022

2022-02-01T09:53:01Z

← poprzednia wersja		Wersja z 09:53, 1 lut 2022
Linia 30:		Linia 30:

	==Historia==		==Historia==
	Wybudowano go w latach [[1847]] - [[1848]] po przeprowadzeniu linii kolejowej w okolicach ówczesnej wsi [[Maczki (Sosnowiec)\|Macki]]. Oprócz budynku dworca do użytku oddano wówczas parowozownię i komorę celną. Uroczyste otwarcie trasy kolejowej nastąpiło w dniu [[13 października]] [[1848]] r.		Wybudowano go w latach [[1847]] - [[1848]] / [[1850]] po przeprowadzeniu linii kolejowej w okolicach ówczesnej wsi [[Maczki (Sosnowiec)\|Macki]]. Oprócz budynku dworca do użytku oddano wówczas parowozownię i komorę celną. Uroczyste otwarcie trasy kolejowej nastąpiło w dniu [[13 października]] [[1848]] r.

	Stacja wraz z tworząc się wokół niej osadą, zamieszkała początkowo wyłącznic przez obsługę kolei, nazwana została Granicą. Zadecydowało o tym położenie dworca przy ówczesnej granicy z Austrią. Dworzec powstał na pustkowiu, w pewnym oddaleniu od wsi, a usytuowano go dość nietypowo między torami kolejowymi. Cała zabudowa stacji zwrócona jest w kierunku torów.		Stacja wraz z tworząc się wokół niej osadą, zamieszkała początkowo wyłącznic przez obsługę kolei, nazwana została Granicą. Zadecydowało o tym położenie dworca przy ówczesnej granicy z Austrią. Dworzec powstał na pustkowiu, w pewnym oddaleniu od wsi, a usytuowano go dość nietypowo między torami kolejowymi. Cała zabudowa stacji zwrócona jest w kierunku torów.

	==Architektura==		==Architektura==
	~~Gmach~~ dworca zaprojektował Henryk Marconi, jeden z najwybitniejszych architektów pierwszej połowy XIX w. Okazała neorenesansowa bryła założona została na planie wydłużonego prostokąta o imponującej długości 230 m. Budowla charakteryzuje się prostotą formy, symetrią i osiowością. W elewacjach dekorowana była boniowaniem i charakteryzowała się wydatnym kostkowym gzymsem (zlikwidowanym po II wojnic światowej).		Według publikacji Stanisława Łozy ("Architekci i budowniczowie w Polsce" z [[1954]]) gmach dworca zaprojektował [[Henryk Marconi]], jeden z najwybitniejszych architektów pierwszej połowy XIX w. Według badań Jacka Jakubka dworzec powstał według projektu Teofila Schillera (uczeń Marconiego i ojciec Stanisława Szyllera).

			Okazała neorenesansowa bryła założona została na planie wydłużonego prostokąta o imponującej długości 230 m. Budowla charakteryzuje się prostotą formy, symetrią i osiowością. W elewacjach dekorowana była boniowaniem i charakteryzowała się wydatnym kostkowym gzymsem (zlikwidowanym po II wojnic światowej).

	==Znaczenie dworca==		==Znaczenie dworca==
	Dworzec był miejscem ekspedycji osobowej i towarowej, a zarazem pełnił funkcje reprezentacyjne. W jego wnętrzach mieściły się pokoje dla podróżującego cara i jego rodziny. Wnętrza tzw. apartamentów dworskich,		Dworzec był miejscem ekspedycji osobowej i towarowej, a zarazem pełnił funkcje reprezentacyjne. W jego wnętrzach mieściły się pokoje dla podróżującego cara i jego rodziny. Wnętrza tzw. apartamentów dworskich, znajdujących się na piętrze wyposażone były w okazal e meble i marmurowe kominki, a ściany pomieszczeń zdobiły polichromie. Na parterze mieściły się poczekalnie dla podróżnych klasy I, II i III, połączone z restauracjami i bufetami. Restauracje I klasy zachwycały wytwornym, eleganckim wystrojem. W budynku znajdował się również kantor wymiany pieniędzy. Obok dworca powstał zaprojektowany przez Marconiego
	znajdujących się na piętrze wyposażone były w ~~okazale~~ meble i marmurowe kominki, a ściany pomieszczeń zdobiły polichromie. Na parterze mieściły się poczekalnie dla podróżnych klasy I, II i III, połączone z restauracjami i bufetami. Restauracje I klasy zachwycały wytwornym, eleganckim wystrojem. W budynku znajdował się również kantor wymiany pieniędzy. Obok dworca powstał zaprojektowany przez Marconiego
	budynek komory celnej.		budynek komory celnej.

Linia 72:		Linia 73:

	== Bibliografia ==		== Bibliografia ==
	*{{Cytuj książkę \| nazwisko = Śmiałek\| imię = Małgorzata \|nazwisko2= \|imię2= \| tytuł = [[Sosnowieckie ABC (3)\|Sosnowieckie ABC, tom III]] \| data =[[2004]] \| wydawca = [[Muzeum w Sosnowcu]] \| miejsce = \| isbn = 83-89199-11-4 \| strony = 14-15}}		# {{Cytuj książkę \| nazwisko = Śmiałek\| imię = Małgorzata \|nazwisko2= \|imię2= \| tytuł = [[Sosnowieckie ABC (3)\|Sosnowieckie ABC, tom III]] \| data =[[2004]] \| wydawca = [[Muzeum w Sosnowcu]] \| miejsce = \| isbn = 83-89199-11-4 \| strony = 14-15}}
			# {{Cytuj książkę \| nazwisko = Jakubek\| imię = Jacek \|nazwisko2= \|imię2= \| tytuł = Od Granicy do Maczek. Historia budowlana dworca kolejowego Sosnowiec-Maczki \| data =[[2020]] \| wydawca = [[Miejski Dom Kultury Kazimierz]] \| miejsce = [[Sosnowiec]] \| isbn = 978-83-64219-55-9 }}

			== . ==


	[[Kategoria:Zabytki\|Sosnowiec, Dworzec kolejowy Sosnowiec Maczki]]		[[Kategoria:Zabytki\|Sosnowiec, Dworzec kolejowy Sosnowiec Maczki]]

Dariusz JUREK o 17:20, 12 lis 2021

2021-11-12T17:20:15Z

← poprzednia wersja		Wersja z 17:20, 12 lis 2021
Linia 24:		Linia 24:
	* 667 Sosnowiec Maczki – Długoszyn		* 667 Sosnowiec Maczki – Długoszyn
	}}		}}
			[[Plik:Drone Vision Maczki 001.jpg\|thumb\|350px\|Dworzec kolejowy Sosnowiec Maczki]]
	Plik:Drone Vision Maczki ~~001~~.jpg		[[Plik:Drone Vision Maczki 002.jpg\|thumb\|350px\|Dworzec kolejowy Sosnowiec Maczki]]

	'''Dworzec Kolei Warszawsko-Wiedeńskiej w Maczkach''' - należy do cennych obiektów architektonicznych [[Sosnowiec\|Sosnowca]] - w [[1967]] r. wpisany został do rejestru zabytków.		'''Dworzec Kolei Warszawsko-Wiedeńskiej w Maczkach''' - należy do cennych obiektów architektonicznych [[Sosnowiec\|Sosnowca]] - w [[1967]] r. wpisany został do rejestru zabytków.

Dariusz JUREK o 17:18, 12 lis 2021

2021-11-12T17:18:39Z

← poprzednia wersja		Wersja z 17:18, 12 lis 2021
Linia 24:		Linia 24:
	* 667 Sosnowiec Maczki – Długoszyn		* 667 Sosnowiec Maczki – Długoszyn
	}}		}}

			Plik:Drone Vision Maczki 001.jpg

	'''Dworzec Kolei Warszawsko-Wiedeńskiej w Maczkach''' - należy do cennych obiektów architektonicznych [[Sosnowiec\|Sosnowca]] - w [[1967]] r. wpisany został do rejestru zabytków.		'''Dworzec Kolei Warszawsko-Wiedeńskiej w Maczkach''' - należy do cennych obiektów architektonicznych [[Sosnowiec\|Sosnowca]] - w [[1967]] r. wpisany został do rejestru zabytków.

Grzegorz Onyszko: /* Okres utraty znaczenia */

2017-02-12T15:30:06Z

Okres utraty znaczenia

← poprzednia wersja		Wersja z 15:30, 12 lut 2017
Linia 44:		Linia 44:

	==Okres utraty znaczenia==		==Okres utraty znaczenia==
	[[Plik:Wiki._Plan_stacji_kolejowych_w_Granicy_12_796_7_190a.jpg\|thumb\|200px\|]]		[[Plik:Wiki._Plan_stacji_kolejowych_w_Granicy_12_796_7_190a.jpg\|thumb\|200px\|Plan stacji w Granicy-IX.1918]]
	Znaczenie osady, a wraz z nim całego zespołu dworcowego, ulegało stopniowemu osłabieniu po przeprowadzeniu linii kolejowej przez [[Sosnowiec]] i utworzeniu tutaj [[Dworzec kolejowy Sosnowiec Główny\|stacji nadgranicznej]]. Dalszy spadek roli osady jako ważnego węzła kolejowego ma związek z odzyskaniem niepodległości i zlikwidowaniem granicy z Austrią. Wtedy także aktualność straciła nazwa miejscowości. Zmieniono ją na Uroczysko, a w [[1925]] r. nadano jej obecną nazwę [[Maczki (Sosnowiec)\|Maczki]].		Znaczenie osady, a wraz z nim całego zespołu dworcowego, ulegało stopniowemu osłabieniu po przeprowadzeniu linii kolejowej przez [[Sosnowiec]] i utworzeniu tutaj [[Dworzec kolejowy Sosnowiec Główny\|stacji nadgranicznej]]. Dalszy spadek roli osady jako ważnego węzła kolejowego ma związek z odzyskaniem niepodległości i zlikwidowaniem granicy z Austrią. Wtedy także aktualność straciła nazwa miejscowości. Zmieniono ją na Uroczysko, a w [[1925]] r. nadano jej obecną nazwę [[Maczki (Sosnowiec)\|Maczki]].

Grzegorz Onyszko: /* Okres utraty znaczenia */

2017-02-12T10:19:36Z

Okres utraty znaczenia

← poprzednia wersja		Wersja z 10:19, 12 lut 2017
Linia 44:		Linia 44:

	==Okres utraty znaczenia==		==Okres utraty znaczenia==
			[[Plik:Wiki._Plan_stacji_kolejowych_w_Granicy_12_796_7_190a.jpg\|thumb\|200px\|]]
	Znaczenie osady, a wraz z nim całego zespołu dworcowego, ulegało stopniowemu osłabieniu po przeprowadzeniu linii kolejowej przez [[Sosnowiec]] i utworzeniu tutaj [[Dworzec kolejowy Sosnowiec Główny\|stacji nadgranicznej]]. Dalszy spadek roli osady jako ważnego węzła kolejowego ma związek z odzyskaniem niepodległości i zlikwidowaniem granicy z Austrią. Wtedy także aktualność straciła nazwa miejscowości. Zmieniono ją na Uroczysko, a w [[1925]] r. nadano jej obecną nazwę [[Maczki (Sosnowiec)\|Maczki]].		Znaczenie osady, a wraz z nim całego zespołu dworcowego, ulegało stopniowemu osłabieniu po przeprowadzeniu linii kolejowej przez [[Sosnowiec]] i utworzeniu tutaj [[Dworzec kolejowy Sosnowiec Główny\|stacji nadgranicznej]]. Dalszy spadek roli osady jako ważnego węzła kolejowego ma związek z odzyskaniem niepodległości i zlikwidowaniem granicy z Austrią. Wtedy także aktualność straciła nazwa miejscowości. Zmieniono ją na Uroczysko, a w [[1925]] r. nadano jej obecną nazwę [[Maczki (Sosnowiec)\|Maczki]].

	Przez długi czas dworzec w Granicy nie był rozbudowywany. Dopiero na przełomie XIX i XX w. dokonano wielu istotnych zmian, m.in. przedłużono na całą długość budowli wiaty peronowe i w pewnym zakresie		Przez długi czas dworzec w Granicy nie był rozbudowywany. Dopiero na przełomie XIX i XX w. dokonano wielu istotnych zmian, m.in. przedłużono na całą długość budowli wiaty peronowe i w pewnym zakresie
	zmieniono wystrój wnętrz. Z tego okresu pochodzą - zachowane do tej pory - stiuki i stolarka. Poważne remonty dworca przeprowadzono w latach 30. XX w. i po II wojnie światowej.		zmieniono wystrój wnętrz. Z tego okresu pochodzą - zachowane do tej pory - stiuki i stolarka. Poważne remonty dworca przeprowadzono w latach 30. XX w. i po II wojnie światowej.

	==Ostatnie lata funkcjonowania==		==Ostatnie lata funkcjonowania==

Michał Kusiak o 10:13, 25 kwi 2016

2016-04-25T10:13:16Z

← poprzednia wersja		Wersja z 10:13, 25 kwi 2016
Linia 8:		Linia 8:
	\|rodzaj =		\|rodzaj =
	\|data otwarcia = [[1848]]		\|data otwarcia = [[1848]]
			\|data zamknięcia =
			\|data likwidacji =
	\|poprzednie nazwy = Maczki Granica, Maczki Uroczysko		\|poprzednie nazwy = Maczki Granica, Maczki Uroczysko
	\|liczba peronów = 3		\|liczba peronów = 3