Holownik Orkan - Historia wersji

Germadon o 19:40, 8 wrz 2018

2018-09-08T19:40:00Z

← poprzednia wersja		Wersja z 19:40, 8 wrz 2018
Linia 3:		Linia 3:
	[[Plik:Holownik Orkan.jpg\|thumb\|780px\|Holownik „Orkan” stojący na kotwicy - widok z brzegu rzeki (czerwiec 1928).]]		[[Plik:Holownik Orkan.jpg\|thumb\|780px\|Holownik „Orkan” stojący na kotwicy - widok z brzegu rzeki (czerwiec 1928).]]
	==Historia==		==Historia==
	Holownik zbudowany został w 1920 roku pod nazwą „Angora” w stoczni Neptun Werft w Rostocku AG. W listopadzie 1926 roku został zakupiony od Bugsier, Reeder- und Bergungs AG przez polskie [[Towarzystwo „ Żegluga Wisła-Bałtyk”]] w Tczewie, gdzie otrzymał nazwę „Orkan”. Używany był do holowania lichtug wywożących węgiel pochodzący z kopalń Zagłębia Dąbrowskiego poprzez port w Tczewie ~~lub~~ Gdańsku do zagranicznych portów nadbałtyckich (głównie skandynawskich). Po likwidacji [[Towarzystwo „ Żegluga Wisła-Bałtyk” \|‎ Towarzystwa „Żegluga Wisła-Bałtyk”]] holownik został sprzedany do Bugsier, Reeder- und Bergungs AG a następnie był własnością niemieckiej firmy W. Rau Neusser Ölwerke z Neuss, gdzie otrzymał nazwę "Ajax". W roku 1936 został zakupiony przez radzieckie przedsiębiorstwo Sovtorgfłot, gdzie otrzymał nazwę "Miedwieżonok"(МЕДВЕЖОНОК) - w rejestrach pojawiał się pod nazwami MEDVEJONOK lub MEDVEZHONOK. W 1942 roku służył we Flocie Północnej jako holownik nr 24, a następnie w flocie handlowej ZSRR. Zatopiony został na Morzu Karskim prawdopodobnie przez niemiecki okręt podwodny U-601 w dniu 24 sierpnia 1942 roku.		Holownik zbudowany został w 1920 roku pod nazwą „Angora” w stoczni Neptun Werft w Rostocku AG. W listopadzie 1926 roku został zakupiony od Bugsier, Reeder- und Bergungs AG przez polskie [[Towarzystwo „ Żegluga Wisła-Bałtyk”]] w Tczewie, gdzie otrzymał nazwę „Orkan”. Używany był do holowania lichtug wywożących węgiel pochodzący z kopalń Zagłębia Dąbrowskiego poprzez port w Tczewie i Gdańsku do zagranicznych portów nadbałtyckich (głównie skandynawskich). Po likwidacji [[Towarzystwo „ Żegluga Wisła-Bałtyk” \|‎ Towarzystwa „Żegluga Wisła-Bałtyk”]] holownik został sprzedany do Bugsier, Reeder- und Bergungs AG a następnie był własnością niemieckiej firmy W. Rau Neusser Ölwerke z Neuss, gdzie otrzymał nazwę "Ajax". W roku 1936 został zakupiony przez radzieckie przedsiębiorstwo Sovtorgfłot, gdzie otrzymał nazwę "Miedwieżonok"(МЕДВЕЖОНОК) - w rejestrach pojawiał się pod nazwami MEDVEJONOK lub MEDVEZHONOK. W 1942 roku służył we Flocie Północnej jako holownik nr 24, a następnie w flocie handlowej ZSRR. Zatopiony został na Morzu Karskim prawdopodobnie przez niemiecki okręt podwodny U-601 w dniu 24 sierpnia 1942 roku.

Germadon o 17:57, 8 wrz 2018

2018-09-08T17:57:02Z

← poprzednia wersja		Wersja z 17:57, 8 wrz 2018
Linia 1:		Linia 1:
	'''Holownik "Orkan"''' – holownik pełnomorski z okresu międzywojennego należący do [[Towarzystwo „ Żegluga Wisła-Bałtyk” \|‎ Towarzystwa "Żegluga Wisła-Bałtyk"]], które zostało założone przez zakłady przemysłowe Zagłębia Dąbrowskiego		'''Holownik "Orkan"''' – holownik pełnomorski z okresu międzywojennego należący do [[Towarzystwo „ Żegluga Wisła-Bałtyk” \|‎ Towarzystwa "Żegluga Wisła-Bałtyk"]], które zostało założone przez zakłady przemysłowe Zagłębia Dąbrowskiego

	[[Plik:Holownik Orkan.jpg\|thumb\|780px\|~~Holownik~~ Holownik „Orkan” stojący na kotwicy - widok z brzegu rzeki (czerwiec 1928).]]		[[Plik:Holownik Orkan.jpg\|thumb\|780px\|Holownik „Orkan” stojący na kotwicy - widok z brzegu rzeki (czerwiec 1928).]]
	==Historia==		==Historia==
	Holownik zbudowany został w 1920 roku pod nazwą „Angora” w stoczni Neptun Werft w Rostocku AG. W listopadzie 1926 roku został zakupiony od Bugsier, Reeder- und Bergungs AG przez polskie [[Towarzystwo „ Żegluga Wisła-Bałtyk”]] w Tczewie, gdzie otrzymał nazwę „Orkan”. Używany był do holowania lichtug wywożących węgiel pochodzący z kopalń Zagłębia Dąbrowskiego poprzez port w Tczewie lub Gdańsku do zagranicznych portów nadbałtyckich (głównie skandynawskich). Po likwidacji [[Towarzystwo „ Żegluga Wisła-Bałtyk” \|‎ Towarzystwa „Żegluga Wisła-Bałtyk”]] holownik został sprzedany do Bugsier, Reeder- und Bergungs AG a następnie był własnością niemieckiej firmy W. Rau Neusser Ölwerke z Neuss, gdzie otrzymał nazwę "Ajax". W roku 1936 został zakupiony przez radzieckie przedsiębiorstwo Sovtorgfłot, gdzie otrzymał nazwę "Miedwieżonok"(МЕДВЕЖОНОК) - w rejestrach pojawiał się pod nazwami MEDVEJONOK lub MEDVEZHONOK. W 1942 roku służył we Flocie Północnej jako holownik nr 24, a następnie w flocie handlowej ZSRR. Zatopiony został na Morzu Karskim prawdopodobnie przez niemiecki okręt podwodny U-601 w dniu 24 sierpnia 1942 roku.		Holownik zbudowany został w 1920 roku pod nazwą „Angora” w stoczni Neptun Werft w Rostocku AG. W listopadzie 1926 roku został zakupiony od Bugsier, Reeder- und Bergungs AG przez polskie [[Towarzystwo „ Żegluga Wisła-Bałtyk”]] w Tczewie, gdzie otrzymał nazwę „Orkan”. Używany był do holowania lichtug wywożących węgiel pochodzący z kopalń Zagłębia Dąbrowskiego poprzez port w Tczewie lub Gdańsku do zagranicznych portów nadbałtyckich (głównie skandynawskich). Po likwidacji [[Towarzystwo „ Żegluga Wisła-Bałtyk” \|‎ Towarzystwa „Żegluga Wisła-Bałtyk”]] holownik został sprzedany do Bugsier, Reeder- und Bergungs AG a następnie był własnością niemieckiej firmy W. Rau Neusser Ölwerke z Neuss, gdzie otrzymał nazwę "Ajax". W roku 1936 został zakupiony przez radzieckie przedsiębiorstwo Sovtorgfłot, gdzie otrzymał nazwę "Miedwieżonok"(МЕДВЕЖОНОК) - w rejestrach pojawiał się pod nazwami MEDVEJONOK lub MEDVEZHONOK. W 1942 roku służył we Flocie Północnej jako holownik nr 24, a następnie w flocie handlowej ZSRR. Zatopiony został na Morzu Karskim prawdopodobnie przez niemiecki okręt podwodny U-601 w dniu 24 sierpnia 1942 roku.

Germadon o 16:36, 8 wrz 2018

2018-09-08T16:36:53Z

← poprzednia wersja		Wersja z 16:36, 8 wrz 2018
Linia 1:		Linia 1:
	'''Holownik "Orkan"''' – holownik pełnomorski z okresu międzywojennego należący do [[Towarzystwo „ Żegluga Wisła-Bałtyk” \|‎ Towarzystwa "Żegluga Wisła-Bałtyk"]], które zostało założone przez zakłady przemysłowe Zagłębia Dąbrowskiego		'''Holownik "Orkan"''' – holownik pełnomorski z okresu międzywojennego należący do [[Towarzystwo „ Żegluga Wisła-Bałtyk” \|‎ Towarzystwa "Żegluga Wisła-Bałtyk"]], które zostało założone przez zakłady przemysłowe Zagłębia Dąbrowskiego

			[[Plik:Holownik Orkan.jpg\|thumb\|780px\|Holownik Holownik „Orkan” stojący na kotwicy - widok z brzegu rzeki (czerwiec 1928).]]
	==Historia==		==Historia==
	Holownik zbudowany został w 1920 roku pod nazwą „Angora” w stoczni Neptun Werft w Rostocku AG. W listopadzie 1926 roku został zakupiony od Bugsier, Reeder- und Bergungs AG przez polskie [[Towarzystwo „ Żegluga Wisła-Bałtyk”]] w Tczewie, gdzie otrzymał nazwę „Orkan”. Używany był do holowania lichtug wywożących węgiel pochodzący z kopalń Zagłębia Dąbrowskiego poprzez port w Tczewie lub Gdańsku do zagranicznych portów nadbałtyckich (głównie skandynawskich). Po likwidacji [[Towarzystwo „ Żegluga Wisła-Bałtyk” \|‎ Towarzystwa „Żegluga Wisła-Bałtyk”]] holownik został sprzedany do Bugsier, Reeder- und Bergungs AG a następnie był własnością niemieckiej firmy W. Rau Neusser Ölwerke z Neuss, gdzie otrzymał nazwę "Ajax". W roku 1936 został zakupiony przez radzieckie przedsiębiorstwo Sovtorgfłot, gdzie otrzymał nazwę "Miedwieżonok"(МЕДВЕЖОНОК) - w rejestrach pojawiał się pod nazwami MEDVEJONOK lub MEDVEZHONOK. W 1942 roku służył we Flocie Północnej jako holownik nr 24, a następnie w flocie handlowej ZSRR. Zatopiony został na Morzu Karskim prawdopodobnie przez niemiecki okręt podwodny U-601 w dniu 24 sierpnia 1942 roku.		Holownik zbudowany został w 1920 roku pod nazwą „Angora” w stoczni Neptun Werft w Rostocku AG. W listopadzie 1926 roku został zakupiony od Bugsier, Reeder- und Bergungs AG przez polskie [[Towarzystwo „ Żegluga Wisła-Bałtyk”]] w Tczewie, gdzie otrzymał nazwę „Orkan”. Używany był do holowania lichtug wywożących węgiel pochodzący z kopalń Zagłębia Dąbrowskiego poprzez port w Tczewie lub Gdańsku do zagranicznych portów nadbałtyckich (głównie skandynawskich). Po likwidacji [[Towarzystwo „ Żegluga Wisła-Bałtyk” \|‎ Towarzystwa „Żegluga Wisła-Bałtyk”]] holownik został sprzedany do Bugsier, Reeder- und Bergungs AG a następnie był własnością niemieckiej firmy W. Rau Neusser Ölwerke z Neuss, gdzie otrzymał nazwę "Ajax". W roku 1936 został zakupiony przez radzieckie przedsiębiorstwo Sovtorgfłot, gdzie otrzymał nazwę "Miedwieżonok"(МЕДВЕЖОНОК) - w rejestrach pojawiał się pod nazwami MEDVEJONOK lub MEDVEZHONOK. W 1942 roku służył we Flocie Północnej jako holownik nr 24, a następnie w flocie handlowej ZSRR. Zatopiony został na Morzu Karskim prawdopodobnie przez niemiecki okręt podwodny U-601 w dniu 24 sierpnia 1942 roku.

Germadon o 07:59, 6 wrz 2018

2018-09-06T07:59:15Z

← poprzednia wersja		Wersja z 07:59, 6 wrz 2018
Linia 2:		Linia 2:

	==Historia==		==Historia==
	Holownik zbudowany został w 1920 roku pod nazwą „Angora” w stoczni Neptun Werft w Rostocku AG. W listopadzie 1926 roku został zakupiony od Bugsier, Reeder- und Bergungs AG przez polskie [[Towarzystwo „ Żegluga Wisła-Bałtyk”]] w Tczewie, gdzie otrzymał nazwę „Orkan”. Używany był do holowania lichtug wywożących węgiel pochodzący z kopalń Zagłębia Dąbrowskiego poprzez port w Tczewie do zagranicznych portów nadbałtyckich (głównie skandynawskich). Po likwidacji Towarzystwa holownik został sprzedany do Bugsier, Reeder- und Bergungs AG a następnie był własnością niemieckiej firmy W. Rau Neusser Ölwerke z Neuss, gdzie otrzymał nazwę "Ajax". W roku 1936 został zakupiony przez radzieckie przedsiębiorstwo Sovtorgfłot, gdzie otrzymał nazwę "Miedwieżonok"(МЕДВЕЖОНОК) - w rejestrach pojawiał się pod nazwami MEDVEJONOK lub MEDVEZHONOK. W 1942 roku służył we Flocie Północnej jako holownik nr 24, a następnie w flocie handlowej ZSRR. Zatopiony został na ~~Morz~~ Karskim prawdopodobnie przez niemiecki okręt podwodny U-601 w dniu 24 sierpnia 1942 roku.		Holownik zbudowany został w 1920 roku pod nazwą „Angora” w stoczni Neptun Werft w Rostocku AG. W listopadzie 1926 roku został zakupiony od Bugsier, Reeder- und Bergungs AG przez polskie [[Towarzystwo „ Żegluga Wisła-Bałtyk”]] w Tczewie, gdzie otrzymał nazwę „Orkan”. Używany był do holowania lichtug wywożących węgiel pochodzący z kopalń Zagłębia Dąbrowskiego poprzez port w Tczewie lub Gdańsku do zagranicznych portów nadbałtyckich (głównie skandynawskich). Po likwidacji [[Towarzystwo „ Żegluga Wisła-Bałtyk” \|‎ Towarzystwa „Żegluga Wisła-Bałtyk”]] holownik został sprzedany do Bugsier, Reeder- und Bergungs AG a następnie był własnością niemieckiej firmy W. Rau Neusser Ölwerke z Neuss, gdzie otrzymał nazwę "Ajax". W roku 1936 został zakupiony przez radzieckie przedsiębiorstwo Sovtorgfłot, gdzie otrzymał nazwę "Miedwieżonok"(МЕДВЕЖОНОК) - w rejestrach pojawiał się pod nazwami MEDVEJONOK lub MEDVEZHONOK. W 1942 roku służył we Flocie Północnej jako holownik nr 24, a następnie w flocie handlowej ZSRR. Zatopiony został na Morzu Karskim prawdopodobnie przez niemiecki okręt podwodny U-601 w dniu 24 sierpnia 1942 roku.

Germadon o 22:42, 4 wrz 2018

2018-09-04T22:42:34Z

← poprzednia wersja		Wersja z 22:42, 4 wrz 2018
Linia 2:		Linia 2:

	==Historia==		==Historia==
	Holownik zbudowany został w 1920 roku pod nazwą „Angora” w stoczni Neptun Werft w Rostocku AG. W listopadzie 1926 roku został zakupiony przez polskie [[Towarzystwo „ Żegluga Wisła-Bałtyk”]] w Tczewie, gdzie otrzymał nazwę „Orkan”. Używany był do holowania lichtug wywożących węgiel pochodzący z kopalń Zagłębia Dąbrowskiego poprzez port w Tczewie do zagranicznych portów nadbałtyckich (głównie skandynawskich). Po likwidacji Towarzystwa holownik został sprzedany i był własnością niemieckiej firmy W. Rau Neusser Ölwerke z Neuss, gdzie otrzymał nazwę "Ajax". W roku 1936 został zakupiony przez radzieckie przedsiębiorstwo Sovtorgfłot, gdzie otrzymał nazwę "Miedwieżonok"(МЕДВЕЖОНОК) - w rejestrach pojawiał się pod nazwami MEDVEJONOK lub MEDVEZHONOK. W 1942 roku służył we Flocie Północnej jako holownik nr 24, a następnie w flocie handlowej ZSRR. Zatopiony został na Morz Karskim prawdopodobnie przez niemiecki okręt podwodny U-601 w dniu 24 sierpnia 1942 roku.		Holownik zbudowany został w 1920 roku pod nazwą „Angora” w stoczni Neptun Werft w Rostocku AG. W listopadzie 1926 roku został zakupiony od Bugsier, Reeder- und Bergungs AG przez polskie [[Towarzystwo „ Żegluga Wisła-Bałtyk”]] w Tczewie, gdzie otrzymał nazwę „Orkan”. Używany był do holowania lichtug wywożących węgiel pochodzący z kopalń Zagłębia Dąbrowskiego poprzez port w Tczewie do zagranicznych portów nadbałtyckich (głównie skandynawskich). Po likwidacji Towarzystwa holownik został sprzedany do Bugsier, Reeder- und Bergungs AG a następnie był własnością niemieckiej firmy W. Rau Neusser Ölwerke z Neuss, gdzie otrzymał nazwę "Ajax". W roku 1936 został zakupiony przez radzieckie przedsiębiorstwo Sovtorgfłot, gdzie otrzymał nazwę "Miedwieżonok"(МЕДВЕЖОНОК) - w rejestrach pojawiał się pod nazwami MEDVEJONOK lub MEDVEZHONOK. W 1942 roku służył we Flocie Północnej jako holownik nr 24, a następnie w flocie handlowej ZSRR. Zatopiony został na Morz Karskim prawdopodobnie przez niemiecki okręt podwodny U-601 w dniu 24 sierpnia 1942 roku.


	==Bibliografia==		==Bibliografia==
	*Miciński J.: Księga statków polskich: 1918-1945. T. 1. Gdańsk 1996, s. 154-175.		* Miciński J.: Księga statków polskich: 1918-1945. T. 1. Gdańsk 1996, s. 154-175.
	*"Górniczy Śląsk pod Polską banderą". Zabrze 1983, s. 23.		* Miciński J.: Trzy awarie. Gdańsk 1967.
	*[http://www.graptolite.net/Facta_Nautica/Medvezhonok.html Mierzejewski P.: MIEDWIEŻONOK - МЕДВЕЖОНОК- Dawny polski holownik ORKAN ofiarą U-Boota]		* Górniczy Śląsk pod Polską banderą. Zabrze 1983, s. 23.
			* [http://www.graptolite.net/Facta_Nautica/Medvezhonok.html Mierzejewski P.: MIEDWIEŻONOK - МЕДВЕЖОНОК- Dawny polski holownik ORKAN ofiarą U-Boota]

	[[Gerard Kulej\|Germadon]]		[[Gerard Kulej\|Germadon]]
	[[Kategoria:Flota\|Holownik Orkan]]		[[Kategoria:Flota\|Holownik Orkan]]

Germadon o 20:32, 29 sie 2018

2018-08-29T20:32:08Z

← poprzednia wersja		Wersja z 20:32, 29 sie 2018
Linia 8:		Linia 8:
	*Miciński J.: Księga statków polskich: 1918-1945. T. 1. Gdańsk 1996, s. 154-175.		*Miciński J.: Księga statków polskich: 1918-1945. T. 1. Gdańsk 1996, s. 154-175.
	*"Górniczy Śląsk pod Polską banderą". Zabrze 1983, s. 23.		*"Górniczy Śląsk pod Polską banderą". Zabrze 1983, s. 23.
			*[http://www.graptolite.net/Facta_Nautica/Medvezhonok.html Mierzejewski P.: MIEDWIEŻONOK - МЕДВЕЖОНОК- Dawny polski holownik ORKAN ofiarą U-Boota]

	[[Gerard Kulej\|Germadon]]		[[Gerard Kulej\|Germadon]]
	[[Kategoria:Flota\|Holownik Orkan]]		[[Kategoria:Flota\|Holownik Orkan]]

Germadon o 20:24, 29 sie 2018

2018-08-29T20:24:49Z

← poprzednia wersja		Wersja z 20:24, 29 sie 2018
Linia 9:		Linia 9:
	*"Górniczy Śląsk pod Polską banderą". Zabrze 1983, s. 23.		*"Górniczy Śląsk pod Polską banderą". Zabrze 1983, s. 23.

			[[Gerard Kulej\|Germadon]]
	[[Kategoria:Flota\|Holownik Orkan]]		[[Kategoria:Flota\|Holownik Orkan]]

Germadon o 20:21, 29 sie 2018

2018-08-29T20:21:54Z

← poprzednia wersja		Wersja z 20:21, 29 sie 2018
Linia 8:		Linia 8:
	*Miciński J.: Księga statków polskich: 1918-1945. T. 1. Gdańsk 1996, s. 154-175.		*Miciński J.: Księga statków polskich: 1918-1945. T. 1. Gdańsk 1996, s. 154-175.
	*"Górniczy Śląsk pod Polską banderą". Zabrze 1983, s. 23.		*"Górniczy Śląsk pod Polską banderą". Zabrze 1983, s. 23.


			[[Kategoria:Flota\|Holownik Orkan]]

Germadon o 20:20, 29 sie 2018

2018-08-29T20:20:34Z

← poprzednia wersja		Wersja z 20:20, 29 sie 2018
Linia 1:		Linia 1:
	'''Holownik "Orkan"''' – holownik pełnomorski z okresu międzywojennego należący do ‎ Towarzystwa "Żegluga Wisła-Bałtyk", które zostało założone przez zakłady przemysłowe Zagłębia Dąbrowskiego		'''Holownik "Orkan"''' – holownik pełnomorski z okresu międzywojennego należący do [[Towarzystwo „ Żegluga Wisła-Bałtyk” \|‎ Towarzystwa "Żegluga Wisła-Bałtyk"]], które zostało założone przez zakłady przemysłowe Zagłębia Dąbrowskiego

	==Historia==		==Historia==
	Holownik zbudowany został w 1920 roku pod nazwą „Angora” w stoczni Neptun Werft w Rostocku AG. W listopadzie 1926 roku został zakupiony przez polskie [[Towarzystwo „ Żegluga Wisła-Bałtyk”]] w Tczewie, gdzie otrzymał nazwę „Orkan”. Używany był do holowania lichtug wywożących węgiel pochodzący z kopalń Zagłębia Dąbrowskiego poprzez port w Tczewie do zagranicznych portów nadbałtyckich (głównie skandynawskich). Po likwidacji Towarzystwa holownik został sprzedany i był własnością niemieckiej firmy W. Rau Neusser Ölwerke z Neuss, gdzie otrzymał nazwę "Ajax". W roku 1936 został zakupiony przez radzieckie przedsiębiorstwo Sovtorgfłot, gdzie otrzymał nazwę "Miedwieżonok"(МЕДВЕЖОНОК) - w rejestrach pojawiał się pod nazwami MEDVEJONOK lub MEDVEZHONOK. W 1942 roku służył we Flocie Północnej jako holownik nr 24, a następnie w flocie handlowej ZSRR. Zatopiony został na Morz Karskim prawdopodobnie przez niemiecki okręt podwodny U-601 w dniu 24 sierpnia 1942 roku		Holownik zbudowany został w 1920 roku pod nazwą „Angora” w stoczni Neptun Werft w Rostocku AG. W listopadzie 1926 roku został zakupiony przez polskie [[Towarzystwo „ Żegluga Wisła-Bałtyk”]] w Tczewie, gdzie otrzymał nazwę „Orkan”. Używany był do holowania lichtug wywożących węgiel pochodzący z kopalń Zagłębia Dąbrowskiego poprzez port w Tczewie do zagranicznych portów nadbałtyckich (głównie skandynawskich). Po likwidacji Towarzystwa holownik został sprzedany i był własnością niemieckiej firmy W. Rau Neusser Ölwerke z Neuss, gdzie otrzymał nazwę "Ajax". W roku 1936 został zakupiony przez radzieckie przedsiębiorstwo Sovtorgfłot, gdzie otrzymał nazwę "Miedwieżonok"(МЕДВЕЖОНОК) - w rejestrach pojawiał się pod nazwami MEDVEJONOK lub MEDVEZHONOK. W 1942 roku służył we Flocie Północnej jako holownik nr 24, a następnie w flocie handlowej ZSRR. Zatopiony został na Morz Karskim prawdopodobnie przez niemiecki okręt podwodny U-601 w dniu 24 sierpnia 1942 roku.

Germadon: Utworzył nową stronę „'''Holownik "Orkan"''' – holownik pełnomorski z okresu międzywojennego należący do ‎ Towarzystwa "Żegluga Wisła-Bałtyk", które zostało założone przez zak<ellipsis>”

2018-08-29T20:16:37Z

Utworzył nową stronę „'''Holownik "Orkan"''' – holownik pełnomorski z okresu międzywojennego należący do ‎ Towarzystwa "Żegluga Wisła-Bałtyk", które zostało założone przez zak<ellipsis>”

Nowa strona

'''Holownik "Orkan"''' – holownik pełnomorski z okresu międzywojennego należący do ‎ Towarzystwa "Żegluga Wisła-Bałtyk", które zostało założone przez zakłady przemysłowe Zagłębia Dąbrowskiego

==Historia==
Holownik zbudowany został w 1920 roku pod nazwą „Angora” w stoczni Neptun Werft w Rostocku AG. W listopadzie 1926 roku został zakupiony przez polskie [[Towarzystwo „ Żegluga Wisła-Bałtyk”]] w Tczewie, gdzie otrzymał nazwę „Orkan”. Używany był do holowania lichtug wywożących węgiel pochodzący z kopalń Zagłębia Dąbrowskiego poprzez port w Tczewie do zagranicznych portów nadbałtyckich (głównie skandynawskich). Po likwidacji Towarzystwa holownik został sprzedany i był własnością niemieckiej firmy W. Rau Neusser Ölwerke z Neuss, gdzie otrzymał nazwę "Ajax". W roku 1936 został zakupiony przez radzieckie przedsiębiorstwo Sovtorgfłot, gdzie otrzymał nazwę "Miedwieżonok"(МЕДВЕЖОНОК) - w rejestrach pojawiał się pod nazwami MEDVEJONOK lub MEDVEZHONOK. W 1942 roku służył we Flocie Północnej jako holownik nr 24, a następnie w flocie handlowej ZSRR. Zatopiony został na Morz Karskim prawdopodobnie przez niemiecki okręt podwodny U-601 w dniu 24 sierpnia 1942 roku

==Bibliografia==
*Miciński J.: Księga statków polskich: 1918-1945. T. 1. Gdańsk 1996, s. 154-175.
*"Górniczy Śląsk pod Polską banderą". Zabrze 1983, s. 23.