M/S Pilica (drobnicowiec) - Historia wersji

Germadon o 19:34, 31 paź 2017

2017-10-31T19:34:16Z

← poprzednia wersja		Wersja z 19:34, 31 paź 2017
Linia 5:		Linia 5:
	==Historia jednostki==		==Historia jednostki==

	Zbudowany został w 30 kwietnia [[1950]] roku w Stoczni Gdańskiej na podstawie projekt statku drobnicowego 650 t. zakupiono we włoskiej stoczni Ansaldo w Genui. Następnie przekazany został do wyposażenia w Stoczni im. Komuny Paryskiej w Gdyni. Podniesienie bandery nastąpiło [[21 marca]] [[1953]] roku. Oznaczenie M/S (ang. Motor Ship) przed nazwą "Pilica" oznacza statek motorowy. W latach [[1953]]-[[1975]] eksploatowany był przez Polską Żeglugę Morską. Obsługiwał trasę Szczecin-Hamburg, a następnie trasę Szczecin–Malmö–Göteborg–Kopenhaga–Gdynia–Szczecin, a później statek pływał do Wielkiej Brytanii. W 1974 roku drobnicowiec (wraz z M/S „San”, M/S „Dunajec”), został sprzedany armatorowi Inland Water Transport Company z Dhaki w Bangladeszu i w 1975 roku otrzymał nazwę „C 1065”. M/s "Pilica" został złomowany w 1992 roku w Chittagong. Funkcję kapitana statku pełnili między innymi: kpt.Eugeniusz Wasilewski, kpt. Antoni Gmitrowicz.		Zbudowany został w 30 kwietnia [[1950]] roku w Stoczni Gdańskiej na podstawie projekt statku drobnicowego 650 t. zakupiono we włoskiej stoczni Ansaldo w Genui. Następnie przekazany został do wyposażenia w Stoczni im. Komuny Paryskiej w Gdyni. Podniesienie bandery nastąpiło [[21 marca]] [[1953]] roku. Oznaczenie M/S (ang. Motor Ship) przed nazwą "Pilica" oznacza statek motorowy. W latach [[1953]]-[[1975]] eksploatowany był przez Polską Żeglugę Morską. Obsługiwał trasę Szczecin-Hamburg, a następnie trasę Szczecin–Malmö–Göteborg–Kopenhaga–Gdynia–Szczecin, a później statek pływał do Wielkiej Brytanii. W 1974 roku drobnicowiec (wraz z M/S „San”, M/S „Dunajec”), został sprzedany armatorowi Inland Water Transport Company z Dhaki w Bangladeszu i w 1975 roku otrzymał nazwę „C 1065”. M/s "Pilica" został złomowany w 1992 roku w Chittagong. Funkcję kapitana statku pełnili między innymi: kpt. Eugeniusz Wasilewski, kpt. Antoni Gmitrowicz.

	==Dane techniczne:==		==Dane techniczne:==

Germadon o 19:31, 31 paź 2017

2017-10-31T19:31:28Z

← poprzednia wersja		Wersja z 19:31, 31 paź 2017
Linia 5:		Linia 5:
	==Historia jednostki==		==Historia jednostki==

	Zbudowany został w 30 kwietnia [[1950]] roku w Stoczni Gdańskiej na podstawie projekt statku drobnicowego 650 t. zakupiono we włoskiej stoczni Ansaldo w Genui. Następnie przekazany został do wyposażenia w Stoczni im. Komuny Paryskiej w Gdyni. Podniesienie bandery nastąpiło [[21 marca]] [[1953]] roku. Oznaczenie M/S (ang. Motor Ship) przed nazwą "Pilica" oznacza statek motorowy. W latach [[1953]]-[[1975]] eksploatowany był przez Polską Żeglugę Morską. Obsługiwał trasę Szczecin–Malmö–Göteborg–Kopenhaga–Gdynia–Szczecin, a później statek pływał do Wielkiej Brytanii. W 1974 roku drobnicowiec (wraz z M/S „San”, M/S „Dunajec”), został sprzedany armatorowi Inland Water Transport Company z Dhaki w Bangladeszu i w 1975 roku otrzymał nazwę „C 1065”. M/s "Pilica" został złomowany w 1992 roku w Chittagong.		Zbudowany został w 30 kwietnia [[1950]] roku w Stoczni Gdańskiej na podstawie projekt statku drobnicowego 650 t. zakupiono we włoskiej stoczni Ansaldo w Genui. Następnie przekazany został do wyposażenia w Stoczni im. Komuny Paryskiej w Gdyni. Podniesienie bandery nastąpiło [[21 marca]] [[1953]] roku. Oznaczenie M/S (ang. Motor Ship) przed nazwą "Pilica" oznacza statek motorowy. W latach [[1953]]-[[1975]] eksploatowany był przez Polską Żeglugę Morską. Obsługiwał trasę Szczecin-Hamburg, a następnie trasę Szczecin–Malmö–Göteborg–Kopenhaga–Gdynia–Szczecin, a później statek pływał do Wielkiej Brytanii. W 1974 roku drobnicowiec (wraz z M/S „San”, M/S „Dunajec”), został sprzedany armatorowi Inland Water Transport Company z Dhaki w Bangladeszu i w 1975 roku otrzymał nazwę „C 1065”. M/s "Pilica" został złomowany w 1992 roku w Chittagong. Funkcję kapitana statku pełnili między innymi: kpt.Eugeniusz Wasilewski, kpt. Antoni Gmitrowicz.

	==Dane techniczne:==		==Dane techniczne:==

	- Nośność: 611 DWT (ang. deadweight tonnage)		- Nośność: 611 DWT (ang. deadweight tonnage), 484 BRT, 178 NRT, 641 t

	- Długość całkowita ~~b.d.~~		- Długość całkowita: 56,9 m

	- Szerokość ~~b.d.~~		- Szerokość 9,6 m

	- Zanurzenie b.d.		- Zanurzenie b.d.

	- ~~Rodzaj napędu: b.d.~~		- 2 pokłady, 2 ładownie,

	- ~~Moc SG~~: ~~b.d.~~		- Rodzaj napędu: SD6 M461, 1 śruba,

	- Prędkość: ~~b.d.~~		- Moc: 540 KM

			- Prędkość: 10 węzłów

			- Załoga: 17 osób

	- Ilość pasażerów: b.d.		- Ilość pasażerów: b.d.

Germadon o 19:18, 31 paź 2017

2017-10-31T19:18:41Z

← poprzednia wersja		Wersja z 19:18, 31 paź 2017
Linia 5:		Linia 5:
	==Historia jednostki==		==Historia jednostki==

	Zbudowany został w [[~~1953~~]] roku w ~~polskiej~~ stoczni im. Komuny Paryskiej w Gdyni. Oznaczenie M/S (ang. Motor Ship) przed nazwą "Pilica" oznacza statek motorowy. W latach [[1953]]-[[1975]] eksploatowany był przez Polską Żeglugę Morską.		Zbudowany został w 30 kwietnia [[1950]] roku w Stoczni Gdańskiej na podstawie projekt statku drobnicowego 650 t. zakupiono we włoskiej stoczni Ansaldo w Genui. Następnie przekazany został do wyposażenia w Stoczni im. Komuny Paryskiej w Gdyni. Podniesienie bandery nastąpiło [[21 marca]] [[1953]] roku. Oznaczenie M/S (ang. Motor Ship) przed nazwą "Pilica" oznacza statek motorowy. W latach [[1953]]-[[1975]] eksploatowany był przez Polską Żeglugę Morską. Obsługiwał trasę Szczecin–Malmö–Göteborg–Kopenhaga–Gdynia–Szczecin, a później statek pływał do Wielkiej Brytanii. W 1974 roku drobnicowiec (wraz z M/S „San”, M/S „Dunajec”), został sprzedany armatorowi Inland Water Transport Company z Dhaki w Bangladeszu i w 1975 roku otrzymał nazwę „C 1065”. M/s "Pilica" został złomowany w 1992 roku w Chittagong.

	==Dane techniczne:==		==Dane techniczne:==

Germadon o 18:36, 31 paź 2017

2017-10-31T18:36:25Z

← poprzednia wersja		Wersja z 18:36, 31 paź 2017
Linia 7:		Linia 7:
	Zbudowany został w [[1953]] roku w polskiej stoczni im. Komuny Paryskiej w Gdyni. Oznaczenie M/S (ang. Motor Ship) przed nazwą "Pilica" oznacza statek motorowy. W latach [[1953]]-[[1975]] eksploatowany był przez Polską Żeglugę Morską.		Zbudowany został w [[1953]] roku w polskiej stoczni im. Komuny Paryskiej w Gdyni. Oznaczenie M/S (ang. Motor Ship) przed nazwą "Pilica" oznacza statek motorowy. W latach [[1953]]-[[1975]] eksploatowany był przez Polską Żeglugę Morską.

	Dane techniczne:		==Dane techniczne:==

	- Nośność: 611 DWT (ang. deadweight tonnage)		- Nośność: 611 DWT (ang. deadweight tonnage)

Germadon: Utworzył nową stronę „'''M/S Pilica''' - statek typu drobnicowiec. M/S Pilica ==Historia jednostki== Zbudowany został w 1953 roku w polskiej sto...”

2017-10-31T18:29:47Z

Utworzył nową stronę „'''M/S Pilica''' - statek typu drobnicowiec. thumb|300px|M/S Pilica ==Historia jednostki== Zbudowany został w 1953 roku w polskiej sto...”

Nowa strona

'''M/S Pilica''' - statek typu drobnicowiec.

[[Plik:MS Pilica_2.jpg|thumb|300px|M/S Pilica]]

==Historia jednostki==

Zbudowany został w [[1953]] roku w polskiej stoczni im. Komuny Paryskiej w Gdyni. Oznaczenie M/S (ang. Motor Ship) przed nazwą "Pilica" oznacza statek motorowy. W latach [[1953]]-[[1975]] eksploatowany był przez Polską Żeglugę Morską.

Dane techniczne:

- Nośność: 611 DWT (ang. deadweight tonnage)

- Długość całkowita b.d.

- Szerokość b.d.

- Zanurzenie b.d.

- Rodzaj napędu: b.d.

- Moc SG: b.d.

- Prędkość: b.d.

- Ilość pasażerów: b.d.

==Linki zewnętrzne==
*[http://www.polsteam.com/ship/656 Dane statku na stronie Polskiej Żeglugi Morskiej]

[[Kategoria:Flota|Pilica M/S - drobnicowiec]]