Szkoła Szybowcowa na Parcinie w Będzinie-Grodźcu - Historia wersji

Dariusz JUREK o 16:23, 1 sty 2016

2016-01-01T16:23:50Z

← poprzednia wersja		Wersja z 16:23, 1 sty 2016
Linia 1:		Linia 1:
	[[Plik:NAC Będzin Grodziec Koło Szybowcowe Grodziec 001.JPG\|thumb\|350px\|Źródło: Narodowe Archiwum Cyfrowe]]		[[Plik:NAC Będzin Grodziec Koło Szybowcowe Grodziec 001.JPG\|thumb\|350px\|Źródło: Narodowe Archiwum Cyfrowe]]
	[[Plik:Będzin Grodziec Parcina 01 DM.jpg\|thumb\|350px\|(Foto: Dariusz Majchrzak)]]		[[Plik:Będzin Grodziec Parcina 01 DM.jpg\|thumb\|350px\|Wygląd obecny (Foto: Dariusz Majchrzak)]]
	[[Plik:Będzin Grodziec Parcina 02 DM.jpg\|thumb\|350px\|(Foto: Dariusz Majchrzak)]]		[[Plik:Będzin Grodziec Parcina 02 DM.jpg\|thumb\|350px\|Wygląd obecny (Foto: Dariusz Majchrzak)]]

	W [[Grodziec (Będzin)\|Grodźcu]] (obecnej dzielnicy Będzina), w latach 30-tych XX w. rozpoczęła swoją działalność pierwsza i największa w [[Zagłębie Dąbrowskie\|Zagłębiu Dąbrowskim]] szkoła szybowcowa.		W [[Grodziec (Będzin)\|Grodźcu]] (obecnej dzielnicy Będzina), w latach 30-tych XX w. rozpoczęła swoją działalność pierwsza i największa w [[Zagłębie Dąbrowskie\|Zagłębiu Dąbrowskim]] szkoła szybowcowa.

Dariusz JUREK o 16:22, 1 sty 2016

2016-01-01T16:22:53Z

← poprzednia wersja		Wersja z 16:22, 1 sty 2016
Linia 1:		Linia 1:
			[[Plik:NAC Będzin Grodziec Koło Szybowcowe Grodziec 001.JPG\|thumb\|350px\|Źródło: Narodowe Archiwum Cyfrowe]]
	[[Plik:Będzin Grodziec Parcina 01 DM.jpg\|thumb\|350px\|(Foto: Dariusz Majchrzak)]]		[[Plik:Będzin Grodziec Parcina 01 DM.jpg\|thumb\|350px\|(Foto: Dariusz Majchrzak)]]
	[[Plik:Będzin Grodziec Parcina 02 DM.jpg\|thumb\|350px\|(Foto: Dariusz Majchrzak)]]		[[Plik:Będzin Grodziec Parcina 02 DM.jpg\|thumb\|350px\|(Foto: Dariusz Majchrzak)]]
Linia 6:		Linia 7:
	W Grodźcu (obecnej dzielnicy Będzina), w latach 30-tych XX w. rozpoczęła swoją działalność pierwsza i największa w Zagłębiu Dąbrowskim szkoła szybowcowa.		W Grodźcu (obecnej dzielnicy Będzina), w latach 30-tych XX w. rozpoczęła swoją działalność pierwsza i największa w Zagłębiu Dąbrowskim szkoła szybowcowa.

	W 1934 r. w Polskim Komitecie Szybowcowym (P.K.S.) zostało zarejestrowane grodzieckie koło szybowcowe zaś w drugiej połowie lat 30-tych powstał na wzgórzu Parcina hangar szybowcowy z cegły klinkierowej. W jego budowę były zaangażowane lokalne zakłady. Podczas dwudziestolecia międzywojennego z Parciny latano na szybowcach typu: CWJ, CWJ-bis i CWJ-bis Skaut. Na wzgórzu oprócz pokazów lotu szybowców odbywały się także pokazy modeli latających i obrony przeciwgazowej. Szkoła związana była z Ligą Obrony Powietrznej i Przeciwgazowej (L.O.P.P.) do której Grodziec należał od 1925 r. W Grodźcu latano w tym czasie także z takich wzgórz jak Dorotka czy Kijowa.		W [[1934]] r. w Polskim Komitecie Szybowcowym (P.K.S.) zostało zarejestrowane grodzieckie koło szybowcowe zaś w drugiej połowie lat 30-tych powstał na wzgórzu Parcina hangar szybowcowy z cegły klinkierowej. W jego budowę były zaangażowane lokalne zakłady. Podczas dwudziestolecia międzywojennego z Parciny latano na szybowcach typu: CWJ, CWJ-bis i CWJ-bis Skaut. Na wzgórzu oprócz pokazów lotu szybowców odbywały się także pokazy modeli latających i obrony przeciwgazowej. Szkoła związana była z Ligą Obrony Powietrznej i Przeciwgazowej (L.O.P.P.) do której Grodziec należał od [[1925]] r. W Grodźcu latano w tym czasie także z takich wzgórz jak Dorotka czy Kijowa.
	W czasie drugiej wojny światowej szkolili się tam Niemcy. Po wojnie szkoła działała do 1948 r. Jej ostatnim kierownikiem był Stanisław Meus. W okresie PRL-u, przez pewien czas hangar był wykorzystywany do celów gospodarczych. Obecnie na Parcinie znajdują się jego ruiny. W 2006 r. powstało Stowarzyszenie Miłośników Starych Szybowców i Samolotów „PARCINA”, które oprócz popularyzacji zagłębiowskich tradycji lotniczych i modelarskich zajmuje się także historią grodzieckiej szkoły szybowcowej.
			W czasie drugiej wojny światowej szkolili się tam Niemcy. Po wojnie szkoła działała do [[1948]] r. Jej ostatnim kierownikiem był [[Stanisław Meus]]. W okresie PRL-u, przez pewien czas hangar był wykorzystywany do celów gospodarczych. Obecnie na Parcinie znajdują się jego ruiny. W [[2006]] r. powstało Stowarzyszenie Miłośników Starych Szybowców i Samolotów „PARCINA”, które oprócz popularyzacji zagłębiowskich tradycji lotniczych i modelarskich zajmuje się także historią grodzieckiej szkoły szybowcowej.


Linia 13:		Linia 15:

	==Bibliografia==		==Bibliografia==
	*Majchrzak D., Miejsca Pamięci w Będzinie, [[Będzin]] [[2010]]		*Majchrzak D., ''Miejsca Pamięci w Będzinie'', [[Będzin]] [[2010]]
			*''"Ziemia Będzińska"'', nr 11/44, [[Będzin]] [[2010]]
	*Materiały ze zbiorów Stowarzyszenia Miłośników Starych Szybowców i Samolotów „PARCINA”		*Materiały ze zbiorów Stowarzyszenia Miłośników Starych Szybowców i Samolotów „PARCINA”
	*"Ziemia Będzińska", nr 11/44, [[Będzin]] [[2010]]

	==Linki==		==Linki==
	1. [[Śląsko-Dąbrowski Okręg Wojewódzki Ligi Lotniczej]]		1. [[Śląsko-Dąbrowski Okręg Wojewódzki Ligi Lotniczej]]

Dariusz JUREK o 10:14, 26 wrz 2014

2014-09-26T10:14:15Z

← poprzednia wersja		Wersja z 10:14, 26 wrz 2014
Linia 1:		Linia 1:
	[[Plik:Będzin Grodziec Parcina 01 DM.jpg\|thumb\|350px\|(Foto: Dariusz Majchrzak)]]		[[Plik:Będzin Grodziec Parcina 01 DM.jpg\|thumb\|350px\|(Foto: Dariusz Majchrzak)]]
			[[Plik:Będzin Grodziec Parcina 02 DM.jpg\|thumb\|350px\|(Foto: Dariusz Majchrzak)]]

	W [[Grodziec (Będzin)\|Grodźcu]] (obecnej dzielnicy Będzina), w latach 30-tych XX w. rozpoczęła swoją działalność pierwsza i największa w [[Zagłębie Dąbrowskie\|Zagłębiu Dąbrowskim]] szkoła szybowcowa.		W [[Grodziec (Będzin)\|Grodźcu]] (obecnej dzielnicy Będzina), w latach 30-tych XX w. rozpoczęła swoją działalność pierwsza i największa w [[Zagłębie Dąbrowskie\|Zagłębiu Dąbrowskim]] szkoła szybowcowa.

	W ~~[[1934]] r. w Polskim Komitecie Szybowcowym~~ (~~P.K.S.~~) ~~zostało zarejestrowane grodzieckie koło szybowcowe zaś~~ w latach ~~[[1934]] – [[1936]] powstał na [[Wzgórze Parcina (Będzin~~-~~Grodziec)\|wzgórzu Parcina]] hangar szybowcowy z cegły klinkierowej~~. ~~W okresie dwudziestolecia międzywojennego z Parciny latano na szybowcach typu: CWJ, CWJ-bis~~ i CWJ-bis Skaut. Na wzgórzu oprócz pokazów lotu szybowców odbywały się także pokazy modeli latających i obrony przeciwgazowej. Szkoła związana była z Ligą Obrony Powietrznej i Przeciwgazowej (L.O.P.P.) do której [[Grodziec (Będzin\|Grodziec]] należał od [[1925]] r.		W Grodźcu (obecnej dzielnicy Będzina), w latach 30-tych XX w. rozpoczęła swoją działalność pierwsza i największa w Zagłębiu Dąbrowskim szkoła szybowcowa.

			W 1934 r. w Polskim Komitecie Szybowcowym (P.K.S.) zostało zarejestrowane grodzieckie koło szybowcowe zaś w drugiej połowie lat 30-tych powstał na wzgórzu Parcina hangar szybowcowy z cegły klinkierowej. W jego budowę były zaangażowane lokalne zakłady. Podczas dwudziestolecia międzywojennego z Parciny latano na szybowcach typu: CWJ, CWJ-bis i CWJ-bis Skaut. Na wzgórzu oprócz pokazów lotu szybowców odbywały się także pokazy modeli latających i obrony przeciwgazowej. Szkoła związana była z Ligą Obrony Powietrznej i Przeciwgazowej (L.O.P.P.) do której Grodziec należał od 1925 r. W Grodźcu latano w tym czasie także z takich wzgórz jak Dorotka czy Kijowa.
			W czasie drugiej wojny światowej szkolili się tam Niemcy. Po wojnie szkoła działała do 1948 r. Jej ostatnim kierownikiem był Stanisław Meus. W okresie PRL-u, przez pewien czas hangar był wykorzystywany do celów gospodarczych. Obecnie na Parcinie znajdują się jego ruiny. W 2006 r. powstało Stowarzyszenie Miłośników Starych Szybowców i Samolotów „PARCINA”, które oprócz popularyzacji zagłębiowskich tradycji lotniczych i modelarskich zajmuje się także historią grodzieckiej szkoły szybowcowej.

	~~[[Plik:Będzin Grodziec Parcina 02 DM.jpg\|thumb\|350px\|(Foto: Dariusz Majchrzak)]]~~

	W czasie drugiej wojny światowej szkolili się tam Niemcy. Po wojnie szkoła działała do [[1948]] r. Jej ostatnim kierownikiem był [[Stanisław Meus]]. W okresie PRL-u, przez pewien czas hangar był wykorzystywany do celów gospodarczych. Obecnie na Parcinie znajdują się jego ruiny. W 2006 r. powstało Stowarzyszenie Miłośników Starych Szybowców i Samolotów „PARCINA”, które oprócz popularyzacji zagłębiowskich tradycji lotniczych i modelarskich zajmuje się także historią grodzieckiej szkoły szybowcowej.

	''Materiał opracował: '''Dariusz Majchrzak'''''		''Materiał opracował: '''Dariusz Majchrzak'''''

Germadon o 07:54, 4 sty 2014

2014-01-04T07:54:27Z

← poprzednia wersja		Wersja z 07:54, 4 sty 2014
Linia 16:		Linia 16:
	*Materiały ze zbiorów Stowarzyszenia Miłośników Starych Szybowców i Samolotów „PARCINA”		*Materiały ze zbiorów Stowarzyszenia Miłośników Starych Szybowców i Samolotów „PARCINA”
	*"Ziemia Będzińska", nr 11/44, [[Będzin]] [[2010]]		*"Ziemia Będzińska", nr 11/44, [[Będzin]] [[2010]]

			==Linki==
			1. [[Śląsko-Dąbrowski Okręg Wojewódzki Ligi Lotniczej]]

Dariusz JUREK o 07:29, 25 maj 2012

2012-05-25T07:29:44Z

← poprzednia wersja		Wersja z 07:29, 25 maj 2012
Linia 1:		Linia 1:
			[[Plik:Będzin Grodziec Parcina 01 DM.jpg\|thumb\|350px\|(Foto: Dariusz Majchrzak)]]

	W [[Grodziec (Będzin)\|Grodźcu]] (obecnej dzielnicy Będzina), w latach 30-tych XX w. rozpoczęła swoją działalność pierwsza i największa w [[Zagłębie Dąbrowskie\|Zagłębiu Dąbrowskim]] szkoła szybowcowa.		W [[Grodziec (Będzin)\|Grodźcu]] (obecnej dzielnicy Będzina), w latach 30-tych XX w. rozpoczęła swoją działalność pierwsza i największa w [[Zagłębie Dąbrowskie\|Zagłębiu Dąbrowskim]] szkoła szybowcowa.

	W [[1934]] r. w Polskim Komitecie Szybowcowym (P.K.S.) zostało zarejestrowane grodzieckie koło szybowcowe zaś w latach [[1934]] – [[1936]] powstał na [[Wzgórze Parcina (Będzin-Grodziec)\|wzgórzu Parcina]] hangar szybowcowy z cegły klinkierowej. W okresie dwudziestolecia międzywojennego z Parciny latano na szybowcach typu: CWJ, CWJ-bis i CWJ-bis Skaut. Na wzgórzu oprócz pokazów lotu szybowców odbywały się także pokazy modeli latających i obrony przeciwgazowej. Szkoła związana była z Ligą Obrony Powietrznej i Przeciwgazowej (L.O.P.P.) do której [[Grodziec (Będzin\|Grodziec]] należał od [[1925]] r.		W [[1934]] r. w Polskim Komitecie Szybowcowym (P.K.S.) zostało zarejestrowane grodzieckie koło szybowcowe zaś w latach [[1934]] – [[1936]] powstał na [[Wzgórze Parcina (Będzin-Grodziec)\|wzgórzu Parcina]] hangar szybowcowy z cegły klinkierowej. W okresie dwudziestolecia międzywojennego z Parciny latano na szybowcach typu: CWJ, CWJ-bis i CWJ-bis Skaut. Na wzgórzu oprócz pokazów lotu szybowców odbywały się także pokazy modeli latających i obrony przeciwgazowej. Szkoła związana była z Ligą Obrony Powietrznej i Przeciwgazowej (L.O.P.P.) do której [[Grodziec (Będzin\|Grodziec]] należał od [[1925]] r.

	Plik:Będzin Grodziec Parcina 02 DM.jpg
			[[Plik:Będzin Grodziec Parcina 02 DM.jpg\|thumb\|350px\|(Foto: Dariusz Majchrzak)]]

	W czasie drugiej wojny światowej szkolili się tam Niemcy. Po wojnie szkoła działała do [[1948]] r. Jej ostatnim kierownikiem był [[Stanisław Meus]]. W okresie PRL-u, przez pewien czas hangar był wykorzystywany do celów gospodarczych. Obecnie na Parcinie znajdują się jego ruiny. W 2006 r. powstało Stowarzyszenie Miłośników Starych Szybowców i Samolotów „PARCINA”, które oprócz popularyzacji zagłębiowskich tradycji lotniczych i modelarskich zajmuje się także historią grodzieckiej szkoły szybowcowej.		W czasie drugiej wojny światowej szkolili się tam Niemcy. Po wojnie szkoła działała do [[1948]] r. Jej ostatnim kierownikiem był [[Stanisław Meus]]. W okresie PRL-u, przez pewien czas hangar był wykorzystywany do celów gospodarczych. Obecnie na Parcinie znajdują się jego ruiny. W 2006 r. powstało Stowarzyszenie Miłośników Starych Szybowców i Samolotów „PARCINA”, które oprócz popularyzacji zagłębiowskich tradycji lotniczych i modelarskich zajmuje się także historią grodzieckiej szkoły szybowcowej.

Dariusz JUREK o 07:28, 25 maj 2012

2012-05-25T07:28:00Z

← poprzednia wersja		Wersja z 07:28, 25 maj 2012
Linia 2:		Linia 2:

	W [[1934]] r. w Polskim Komitecie Szybowcowym (P.K.S.) zostało zarejestrowane grodzieckie koło szybowcowe zaś w latach [[1934]] – [[1936]] powstał na [[Wzgórze Parcina (Będzin-Grodziec)\|wzgórzu Parcina]] hangar szybowcowy z cegły klinkierowej. W okresie dwudziestolecia międzywojennego z Parciny latano na szybowcach typu: CWJ, CWJ-bis i CWJ-bis Skaut. Na wzgórzu oprócz pokazów lotu szybowców odbywały się także pokazy modeli latających i obrony przeciwgazowej. Szkoła związana była z Ligą Obrony Powietrznej i Przeciwgazowej (L.O.P.P.) do której [[Grodziec (Będzin\|Grodziec]] należał od [[1925]] r.		W [[1934]] r. w Polskim Komitecie Szybowcowym (P.K.S.) zostało zarejestrowane grodzieckie koło szybowcowe zaś w latach [[1934]] – [[1936]] powstał na [[Wzgórze Parcina (Będzin-Grodziec)\|wzgórzu Parcina]] hangar szybowcowy z cegły klinkierowej. W okresie dwudziestolecia międzywojennego z Parciny latano na szybowcach typu: CWJ, CWJ-bis i CWJ-bis Skaut. Na wzgórzu oprócz pokazów lotu szybowców odbywały się także pokazy modeli latających i obrony przeciwgazowej. Szkoła związana była z Ligą Obrony Powietrznej i Przeciwgazowej (L.O.P.P.) do której [[Grodziec (Będzin\|Grodziec]] należał od [[1925]] r.

			Plik:Będzin Grodziec Parcina 02 DM.jpg

	W czasie drugiej wojny światowej szkolili się tam Niemcy. Po wojnie szkoła działała do [[1948]] r. Jej ostatnim kierownikiem był [[Stanisław Meus]]. W okresie PRL-u, przez pewien czas hangar był wykorzystywany do celów gospodarczych. Obecnie na Parcinie znajdują się jego ruiny. W 2006 r. powstało Stowarzyszenie Miłośników Starych Szybowców i Samolotów „PARCINA”, które oprócz popularyzacji zagłębiowskich tradycji lotniczych i modelarskich zajmuje się także historią grodzieckiej szkoły szybowcowej.		W czasie drugiej wojny światowej szkolili się tam Niemcy. Po wojnie szkoła działała do [[1948]] r. Jej ostatnim kierownikiem był [[Stanisław Meus]]. W okresie PRL-u, przez pewien czas hangar był wykorzystywany do celów gospodarczych. Obecnie na Parcinie znajdują się jego ruiny. W 2006 r. powstało Stowarzyszenie Miłośników Starych Szybowców i Samolotów „PARCINA”, które oprócz popularyzacji zagłębiowskich tradycji lotniczych i modelarskich zajmuje się także historią grodzieckiej szkoły szybowcowej.

Dariusz JUREK: Utworzył nową stronę „W Grodźcu (obecnej dzielnicy Będzina), w latach 30-tych XX w. rozpoczęła swoją działalność pierwsza i największa w [[Zagłębie Dąbrows...”

2012-03-09T14:31:05Z

Utworzył nową stronę „W Grodźcu (obecnej dzielnicy Będzina), w latach 30-tych XX w. rozpoczęła swoją działalność pierwsza i największa w [[Zagłębie Dąbrows...”

Nowa strona

W [[Grodziec (Będzin)|Grodźcu]] (obecnej dzielnicy Będzina), w latach 30-tych XX w. rozpoczęła swoją działalność pierwsza i największa w [[Zagłębie Dąbrowskie|Zagłębiu Dąbrowskim]] szkoła szybowcowa.

W [[1934]] r. w Polskim Komitecie Szybowcowym (P.K.S.) zostało zarejestrowane grodzieckie koło szybowcowe zaś w latach [[1934]] – [[1936]] powstał na [[Wzgórze Parcina (Będzin-Grodziec)|wzgórzu Parcina]] hangar szybowcowy z cegły klinkierowej. W okresie dwudziestolecia międzywojennego z Parciny latano na szybowcach typu: CWJ, CWJ-bis i CWJ-bis Skaut. Na wzgórzu oprócz pokazów lotu szybowców odbywały się także pokazy modeli latających i obrony przeciwgazowej. Szkoła związana była z Ligą Obrony Powietrznej i Przeciwgazowej (L.O.P.P.) do której [[Grodziec (Będzin|Grodziec]] należał od [[1925]] r.

W czasie drugiej wojny światowej szkolili się tam Niemcy. Po wojnie szkoła działała do [[1948]] r. Jej ostatnim kierownikiem był [[Stanisław Meus]]. W okresie PRL-u, przez pewien czas hangar był wykorzystywany do celów gospodarczych. Obecnie na Parcinie znajdują się jego ruiny. W 2006 r. powstało Stowarzyszenie Miłośników Starych Szybowców i Samolotów „PARCINA”, które oprócz popularyzacji zagłębiowskich tradycji lotniczych i modelarskich zajmuje się także historią grodzieckiej szkoły szybowcowej.

''Materiał opracował: '''Dariusz Majchrzak'''''

==Bibliografia==
*Majchrzak D., Miejsca Pamięci w Będzinie, [[Będzin]] [[2010]]
*Materiały ze zbiorów Stowarzyszenia Miłośników Starych Szybowców i Samolotów „PARCINA”
*"Ziemia Będzińska", nr 11/44, [[Będzin]] [[2010]]